Пробная поездка

 

Свободный склад

Новые автомобили:
  • Renault Kangoo (грузопассажирский)
    Authentique 1,6 (84 л.с.)
    МКП5 629800 руб.
  • Renault Megane Hatchback (хэтчбек)
    Expression 1,6 (105 л.с.)
    АКП4 702800 руб.
  • Renault Megane Hatchback (хэтчбек)
    Expression 1,6 (105 л.с.)
    АКП4 702800 руб.
  • Renault Megane Hatchback (хэтчбек)
    Expression 1,6 (105 л.с.)
    АКП4 702800 руб.
  • Renault Fluence (sedan)
    Confort 1,6 (105 л.с.)
    АКП4 690400 руб.
Весь свободный склад »

 


Кузовной ремонт

История Renault

«Renault» (Renault, Regie nationale des usines Renault), французская государственная автомобильная компания, крупнейшая в стране. Выпускает легковые, грузовые автомобили и спортивные автомобили. Штаб-квартира находится в Булонь-Бийанкур (маленький городок вблизи Парижа).

История компании началась с первого автомобиля, собранного Луи Рено в 1898, легкой вуатюретки (от франц. voiturette — повозочка, тележка), мощностью всего лишь 0,75 л.с. Следующая машина, известная как «модель A» с двигателем «Де Дион-Бутон» мощностью в 1,75 л.с. на трубчатой раме получилась очень удачной, и Луи вместе со старшими братьями организовал компанию «Братья Рено» (Renault Freres), в которой уже в 1899 было сделано и продано 15 «моделей A». Для своего автомобиля Луи сконструировал коробку передач, в которой крутящий момент на задние колеса передавали не цепи, а вал с карданными шарнирами. Эта схема главной передачи осталась неизменной до настоящего времени у заднеприводных автомобилей. Братья увлекались автомобильными гонками и немаловажное место в их раннем бизнесе заняли гоночные и спортивные модели.

С 1900 года фирма переходит на выпуск крупных и мощных машин. Это модели AG1 с элегантными и удобными разнообразными кузовами «капуцин», «дубль-фаэтон», «ландо», редкие по тому времени закрытые лимузины. В 1906 на автомобильном Салоне в Берлине компания представляет свой первый автобус.

Одними из первых, в 1905, «Братья Рено» выпускают автомобили-такси с кузовом «ландоле». Эти машины, прозванные «браунингами» из-за своего черного цвета и своей формы, прославились во время Первой мировой войны, когда 600 парижских такси-рено было мобилизовано в кратчайшие сроки для переброски 5 тысяч солдат к реке Марна. По имени знаменитой битвы такси и получили прозвище «марнские». Этому автомобилю даже поставлен памятник. Для нужд французской армии компания поставляла и другую технику, суда, авиационные двигатели (первый самолетный двигатель собран в 1908). Луи Рено сконструировал даже довольно удачные для того времени танки.

Также в предвоенные годы «Братья Рено» активно сотрудничали с Россией. Для императора был сделан автомобиль лимузин-ландоле на шасси Renault, для наследника престола был приобретен «рено-бебе», легкий автомобильчик, крайне простой в управлении и эксплуатации. Конфискованные у «эксплуататоров» «Renault», как известно, возили и В.И. Ленина. Закуплены были таксомоторы «Renault» и для новой социалистической Москвы, оборудование и технологии «Renault» стали основой завода КИМ, известного нам как АЗЛК. В 1930-е годы появились оригинальные автобусы с открытой платформой.

Блестящие спортивные результаты непрерывно сопутствовали фирме. Сам Луи Рено после гибели своего брата уже больше не садился за руль, но автомобили компании неизменно украшают своим присутствием многочисленные гонки. Стоит отметить замечательное достижение 1923 года — первый переезд через пустыню Сахару шестиколесного прототипа.

Вторая мировая война принесла компании существенный ущерб. Заводы в Бийанкуре были разрушены бомбардировками союзников, сам Луи Рено был обвинен в сотрудничестве с нацистскими оккупантами и умер, опозоренный, в тюрьме. В 1945 компания была национализирована и стала государственным предприятием, получившим современное название.

В 1946 появляется массовая модель 4CV, вместе со знаменитым Citroen 2CV, «поставившая французов на колеса». К 1949 заканчивается реконструкция заводов и к 1954 выпускается 500 тысяч 4CV. В 1958 входит в строй новый завод по производству двигателей «Renault» в г.Клеоне (Нормандия). «Renault 4» с передним приводом становится популярным «маленьким народным автомобилем» (выпуск этой модели составил свыше 8 миллионов штук). «Renault16», переднеприводная, с полуторалитровым двигателем, в 1965 стала пионером внедрения в производство кузова «хэтчбек», такого, каким мы видим его сегодня. Этот автомобиль с универсальным и комфортабельным салоном, характерной французской мягкой подвеской колес стал элегантным и практичным автомобилем для французского среднего класса.

В 1966 году «Renault» подписывает соглашение с «Пежо» и «Вольво» об объединении технических ресурсов. В 70-е годы у компании начинается период бурного роста: появляются новые заводы на севере Франции, совместные предприятия «Renault» и «Пежо». Модели «Renault 5» и «Renault 12» становятся самыми продаваемыми в мире французскими машинами. В 1979 компания начинает продвижение на престижный американский рынок, заключив соглашение с «Америкен Моторс Корпорейшн». «Renault», в свою очередь, обязуется продвигать автомобили «Америкен Моторс Корпорейшн» на европейском рынке. В 1982 «Renault 9» производится в Соединенных Штатах под названием Alliance («Альянс») и избирается там автомобилем года (этот автомобиль стал верным соратником Джеймса Бонда в одном из потрясающих фильмов этой серии). В 1987 «Америкен Моторс Корпорейшн» была продана корпорации «Крайслер».

В гамме продукции «Renault» важное место занимают грузовики: в состав компании влился также отдел тяжелых грузовиков компании «Ситроен», «Автомобили М. Берлие» (M. Berliet), «Савьем» (Saviem). В 1974-83 «Renault» контролировала известную компанию по выпуску грузовиков «Мак Тракс» (Mack Trucks Inc.). В 1996 «Renault» частично приватизируется и в настоящее время государство контролирует 50,1% акций компании. В 1995 выходит модель «Некст» (Next, т. е. «будущий»), двигатель которого сочетает электропитание с традиционным бензиновым топливом. Автомобиль минимально загрязняет окружающую среду. Первостепеное внимание уделяется экономичности и экологичности моделей.

Автомобили «Renault» вписали яркие страницы в историю мирового автомобильного спорта. Команда «Renault» неоднократно побеждает в Формуле 1, в гонках «24 часа Ле-Мана», в ралли Париж—Даккар и других престижных соревнованиях.

Автомобили марки «Renault» в разное время выпускались во Франции, Испании, Бельгии, Португалии, Словении, Турции, Китае, Тайване, Колумбии, Аргентине, Марокко, Малайзии и Уругвае.

В настоящее время на территории России есть единственный эксклюзивный импортер автомобилей французской марки «Renault» - ОАО «Автофрамос», успешно работающий на российском рынке и объединяющий дилерскую сеть практически всех краев и регионов: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Уфа, Пермь, Новгород, Казань, Тольятти, Самара, Тула, Воронеж, Ростов, Краснодар, Ставрополь, Волгоград, Магнитогорск, Омск, Красноярск, Иркутск.

 

Автомобиль на время ремонта

Вопросы специалистам

Отзывы и предложения

Подержанные автомобили
Салон: (347) 292-39-23; Сервис: (347) 291-22-19; Подержанные автомобили: (347) 2-668-600; Отдел запчастей icq: 497442668 Отдел запчастей автофорум стрлитамак icq: 609953609